Este é um documento, que segundo o Ministro do Turismo e Transportes, vai unificar o mercado marítimo do País e trazer solução que “nunca antes foi possível” em Cabo Verde
O Governo entregou segunda-feira, 18, ao Presidente da Assembleia Nacional, Jorge Santos, cópia do contrato de concessão dos transportes marítimos de pessoas e cargas.
Na ocasião, o Ministro José Gonçalves, que se fez acompanhar do Secretário de Estado das Finanças, sublinhou tratar-se de um “sinal claro” do cumprimento da lei e transparência.
Com a entrega ao Parlamento, indicou o Ministro, o Governo cumpriu com o que tinha prometido aos parlamentares na última sessão da Assembleia Nacional, que no momento oportuno seria entregue o referido documento.
De lembrar que o contrato de concessão dos transportes marítimos foi assinado com a Transinsular, que detém 51% do capital social. Os restantes 49% da empresa serão detidos por armadores Cabo-verdianos, como forma de “salvaguardar os seus interesses”.
Mais uma lição de transparência para os estrelas negras e MAL intencionadas, que quem governa a faz nos estritos comprimento da lei, e dai os respetivos timing de prestar ESCLARECIMENTOS E CONTAS, coisa que os estrelas negras e a respetiva maquina de propaganda PODRE não conhece!!!
Quanto ao ligação aérea inter-ilhas:
Se a CVA não está virado para criar uma companhia própria inter-Ilhas, devia resolver esta lacuna comprando os 30% que o Estado tem na Binter, mais os 19% que o Estado não quiz comprar, é do interesse da Binter colaborar com a CVA mas com 49% de capital teriam muito mais poder de decisão!
E colaborar também com a Sevenair, com capital se fôr preciso a adquerir uma frota de pequenas aeronaves de 10,19 ,30 passagueiros (em vêz dos 72 dos ATR) para as Ilhas com menor procura, mas tudo isto com uma politica de tarifas atrativos!
O Estado devia recuperar e certeficar as pistas dos aeródromes de S.Antão e Brava (enquanto os novos aeroportos vão sendo construidos) para evaquaçôes, e transporte de passageiros com aviões adequados para aquelas pistas! Arranjar uma solução de transporte de cargas aéreas inter-ilhas.
A CVA deve concentrar em exclusivo no HUB de CV, sim no HUB DE CABO VERDE, o Sal é em CV até este CONSOLIDAR!!! Se os populistas demagogos querem manter a todo custo a CVA a voar de e para S.Vicente e Praia mesmo que não é rentável, que eles cubra todos os custos não o Estado = todos Cabo-Verdianos!
Eles gostam de dizer mas a TAP voa para S.Vicente, mas maldosamente (ou burice?) esquecem de dizer que a TAP tem um Hub em Lisboa, eles transportam passagueiros de toda Europa (inclusivo Cabo-Verdianos) mais todas as companhias que voa para Lisboa com code-share com a TAP, os mais de 20 mil turistas que demandam Ilha de S.Antão! é precisamente o que a CVA está a querer fazer na Ilha do Sal para dar sustentabilidade á empresa, e consquentemente ao negócio aéreo em CV!!! Se é para ser como eles (os populistas e demagogos) querem,eu tmbém quero a CVA a voar até para Santa Luzia! ha ha ha.
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