Partido que suporta o Governo diz que “é redondamente falso” que os armadores nacionais foram administrativamente afastados e nos transportes aéreos a privatização da TACV e o surgimento da Cabo Verde Airlines foi um “grande sucesso”
O MpD reiterou esta sexta-feira, 23, que 49% do capital social da companhia Cabo Verde Interilhas, CVII, que opera os serviços de transporte marítimo, é detido pela “maioria” dos armadores nacionais e lembrou que mais de dez armadores aderiram ao novo projeto marítimo, que já está a operar viagens entre as ilhas, desde o passado dia 15.
“É redondamente falso que os armadores nacionais foram administrativamente afastados” da CVII. “Continuar a insistir nesta falsidade é pura má fé”, refere o Partido, em comunicado emitido ao início da noite de ontem.
O Partido que suporta o Governo da república, reafirmou que a nova Companhia, tal como planeado, “vai, sim, entrar com cinco navios” nas operações entre as ilhas, e que a substituição dos navios “far-se-á de forma faseada”.
Já em outubro, indica o MpD, um primeiro “barco novo” estará a operar nas rotas nacionais.
“Vamos continuar a reformar sem medo”, reitera o MpD.
Transportes aéreos
A privatização da TACV e o surgimento da Cabo Verde Airlines foi um “grande sucesso”, pontua a nota do Secretariado Geral do MpD, observando que já se começa a sentir “efeitos positivos” na economia nacional da medida do Governo do MpD, nomeadamente, novas oportunidades de emprego qualificado, inclusive para pilotos que estavam em casa sem voar durante períodos extensos e para pessoal de cabine. “Começa também a ficar mais evidente que é possível fazer de Cabo Verde um verdadeiro Hub de transportes aéreos. Com muito trabalho, certamente”, refere o mesmo documento.
“É falso dizer que a Cabo Verde Airlines não estará interessada em gerar lucros. Só quem não entende absolutamente nada dos objetivos das empresas privadas pode proferir uma afirmação com este conteúdo. Ou é ignorância ou é má fé. Gerar lucro é sempre um objetivo fundamental das empresas privadas”, sustenta, recordando que o próprio PCA da CVA, numa entrevista a um jornal, em março, afirmara, claramente, esperar ter lucro em dois anos.
O MpD cataloga como “falso” que não houve investimentos da parte do parceiro estratégico. “Este investiu no aumento do capital social da empresa e garantiu, também, o financiamento de 22 milhões de euros que a empresa precisa para desenvolver o plano de negócios”, esclareceu, lembrando que o Estado enquanto for acionista “tem de assumir as suas responsabilidades” na percentagem da sua participação no capital social da empresa. Entretanto, notou que o Estado deve sair do capital social da CVA ainda este ano.
A máquina de intoxicação e manipulação dos oportunistas INCOMPETENTES e SUJOS não vai de férias!! Estão a trabalhar a todo vapor para tentar lançar confusão numa altura em que TODOS, o operador, os clientes/passageiros, a logística, a bilheteira devem-se ajustar à nova realidade. O SUCESSO DESTAS DUAS COMPANHIAS IRÃO POR A NÚ AS VOSSAS INCOMPETENCIAS E O MAL QUE VOCÉS FIZERAM DURANTE OS 15 ANOS AO NOSSO PAÍS. NÃO HÁ NADA QUE VOS LIVRARÁ DISSO!!
A nova Companhia (queriam dizer, a Transinsular, a vencedora do concurso) não “vai, sim, entrar com cinco navios” coisa nenhuma, porque a Transinsular não tem cinco navios “em stock”. Os navios que forem adquiridos sê-lo-ão pela nova companhia, a CV Interilhas, por afretamento em casco nu, ou por compra, e serão pagos maioritariamente com os subsídios do Estado de Cabo Verde. E os subsídios não serão poucos, tendo em conta que navios com a idade e com as características definidas, “muito, muito” dificilmente serão viabilizados pelo volume do nosso tráfego, mesmo considerando o seu crescimento, resultante também da regularidade e fiabilidade que se pretende.
A solução seria mesmo essa, a criação de uma nova companhia, mas 100% Nacional, já que vai ser financiada com dinheiro público. Para já, gente conhecedora da nossa realidade não começaria com a “bagunça” que se tem verificado, retirando um navio da linha S.Vicente/S.Antão, precisamente a meio do mês de maior procura. O volume de tráfego de passageiros nessa linha, no mês de Agosto, segundo as estatísticas da Enapor, tem sido nos últimos anos sempre acima dos 40 mil. No ano passado foi de 43 mil (1.433 por dia), contra a média mensal de 28 mil, portanto 15 mil acima da média. E este ano é um daqueles anos de pico de visita dos nossos emigrantes, que se verifica de dois em dois anos.
Quando se montou a aberração que é, ou foi, a CV Fast Ferry, também houve “estudos” e se pensava estar a resolver os problemas dos transportes marítimos de Cabo Verde, com navios que iam dar a volta às ilhas em 24 horas; e agora vai-nos custar os olhos da cara (um pouco como os TACV). Parece que a história se repete.
Eu não queria meter-me mais nesse assunto, mas não dá para ficar calado.
Tipicamente a reação dos estrelas negras tentando CAMUFLADO ou usando MASCARAS passar as suas ideias daninhas !!
Com esta XENOFOBIA contra os investidores Estrangeiros, ou Nacionais quando não é camaradas PRATICANTES e DOMESTICADOS!!
“A solução seria mesmo essa, a criação de uma nova companhia, mas 100% Nacional, já que vai ser financiada com dinheiro público. Para já, gente conhecedora da nossa realidade”
Acreditas mesmo nesta aberração? Para continuarem a fazer o que já fizeram nas últimas décadas? um grande numero de navios no fundo do mar? perdas de vidas HUMANAS e materiais? continuar com um serviço rendilhado? Não OBRIGADO!!
Não sabes a diferença entre financiar linhas de serviço público deficitária? linhas que pode ser sustentável por uma viagem por semana, mas o Estado quer por ex: 3 vezes não achas que tem que compensar este serviço à população?
QUANDO ACORDARES DO SEU SONHO DE PESADELO, BATERÁS DE FRENTE COM A REALIDADE, UMA CV INTER-ILHAS FINALMENTE A LIGAR AS NOSSAS ILHAS COM QUALIDADE, PREVISÍVEL E COM PONTUALIDADE!!! EU SEI QUE LHE CUSTARÁ MUITO ACEITAR ESSA REALIDADE E A DOR MAS É A VIDA.
O que lhe posso dizer?
Gente como você não ajuda o seu partido, seja ele qual for. Pelo contrário, desajuda.
O que lhe garante que eu não seja MpD? O facto de criticar uma solução que considero que não é a melhor para o nosso país? Eu não sou como uns e outros, não repito acefalamente slogans ocos. Contrariamente a si, penso pela minha cabeça e entendo do que falo.
Pronto a Mascara caiu, e a Camuflagem (como vi por ai este fim de semana está previsto CHUVA) por isso também parece que fui!! Quando a minha pessoa SIM tenho ORGULHO de dizer que sou um SIMPLES simpatizante do MPD, por uma razão: TEM NA SUA BASE A LIBERDADE, E SEM A TENTAÇÃO DE APODERAR DA SOCIEDADE CABO-VERDIANA!! TRANQUILO.
“ O facto de criticar uma solução que considero que não é a melhor para o nosso país”
Com base em quem que sabe que não é a melhor? Com apenas uma semana que iniciou, e desde inicio com a assinatura do contrato ficou claro que tinham 6 meses para iniciar com os barcos existentes, e apartir dai 2 anos para trocar os navios!!
Portanto estás a LER A CARTILHA DO paicv, mais nada, se és ou não desse partido, outro ou nenhum está no seu direito!!
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